NJ法人(昭和二十九年法律第四十三号)は,電子バイクスのほとんどを自動車化し,免許,登録,保険,安全に関する懸念を提起する自動車として分類することを目指す. NJ lawmakers seek to reclassify most e-bikes as motorized vehicles, requiring licenses, registration, and insurance, citing safety concerns.

ニュージャージー州立法人らは,ほとんど全ての電気自転車を自動車化し,速度や電力にかかわらず免許,登録及び保険を要し,安全上の懸念を図る法案を推進している. New Jersey lawmakers are pushing a bill to reclassify nearly all electric bikes as motorized vehicles, requiring licenses, registration, and insurance regardless of speed or power, citing safety concerns from rising e-bike crashes, including those involving children. この提案は現在の3級システムを廃止し,低速の電動自転車とすでにモーターサイクルと 同じ扱いを受けている高速モデルを統合する.これは,高いコスト,小型のペダルアシスト自転車に対する罰金,そして既存の安全法を損なう可能性があると警告する自転車利用者や擁護者からの批判を招く. The proposal would eliminate the current three-class system, merging low-speed e-bikes with higher-speed models already treated like mopeds, drawing criticism from cyclists and advocates who warn of high costs, penalties for modest pedal-assist bikes, and the potential to undermine existing safety laws. 反対 者 たち は , 現在 の 規則 を より よく 施行 し , その代わり に 教育 を 改善 する こと を 勧め て い ます。 Opponents urge better enforcement of current rules and improved education instead. 法案は,上院予算委員会に提出する. The bill advances to the Senate Budget Committee.