マハラシュトラ の ディジ ・ ポート に ある 新しい ターミナル で は , 毎年 20 万 台 の 車 が 運び込ま れ , インド の 自動 車 の 輸出 が 進歩 し て い ます。 A new terminal at Dighi Port in Maharashtra will handle 200,000 vehicles yearly, boosting India’s auto exports with advanced logistics.

アダーニ・ポートスとマザーソンの共同事業 SAMRXが開発したマハーラシュトラのDighiポートにて,ロールオン/ロールオフターミナルが毎年20万台の車両を処理する. A new roll-on/roll-off terminal at Dighi Port in Maharashtra, developed by Adani Ports and Motherson’s joint venture SAMRX, will handle up to 200,000 vehicles annually. この施設は,インドの"メイド・イン・インディア"イニシアチブを支援するために設計されており,AI駆動ヤード管理,配送前の検査,EVの充電,リアルタイムトラッキングを含むエンドツーエンドの物流により,ムンバイ・プネ地域からの車両輸出を合理化します. The facility, designed to support India’s “Make in India” initiative, will streamline vehicle exports from the Mumbai-Pune region with end-to-end logistics, including AI-driven yard management, pre-delivery inspections, EV charging, and real-time tracking. 全天候型の全天候型操縦可能な1.3キロメートルのRoRo対応桟橋に位置し、サプライチェーンの効率化と自動車メーカーのコスト削減に寄与します。 Located on a 1.3-kilometer RoRo-ready jetty with all-weather operations, it will improve supply chain efficiency and reduce costs for automakers. APSEZは2030年までに10億トンの貨物処理を目標にしている。 The project enhances India’s global automotive export capabilities and is part of APSEZ’s broader goal to reach one billion tonnes of cargo handling by 2030.