鉄道の改修は12月7日に開始され,運賃を5%削減し,2030年までに96駅をミツバチネットワークに統合する. Greater Manchester’s rail overhaul launches Dec. 7, cutting fares 5% and integrating 96 stations into the Bee Network by 2030.

グレーター・マンチェスターの「鉄道革命」は12月7日に始まり、2030年までに96駅をビーネットワークに統合し、乗客数を倍増させ、経済を900億ポンドの活性化に導きます。 Greater Manchester’s “rail revolution” launches December 7, integrating 96 stations into the Bee Network by 2030 to double passenger numbers and boost the economy by £90bn. 新しい統一型,安価な運賃とタッグ&ゴー技術は4つのキーラインでスタートする。 マンチェスター空港へのルートやスタリーブリッジやChesele Hulmなどの町へのルートも含む。 New unified, 5% cheaper fares and tap-and-go technology begin on four key lines, including routes to Manchester Airport and towns like Stalybridge and Cheadle Hulme. この取り組みは,自動車旅よりも手ごろで都合のいい鉄道の製造を目指すことを目指し,アシュトンとスタリーブリッジが再生を目指すものとしている. The initiative aims to make rail more affordable and convenient than car travel, with Ashton and Stalybridge targeted for regeneration. 鉄道の運航業者の支援は強いが,地下ピカディリー駅のような長期計画は保留中である. Support from rail operators is strong, though long-term projects like an underground Piccadilly station remain pending.