オーストラリア の 騎手 二 人 は , 正式 な 分離 規則 が なかっ た ため , 2024 年 に ヘリコプター の 衝突 事故 で 死亡 し まし た。 Two Australian mustering pilots died in a 2024 helicopter collision due to lack of formal separation rules.

西オーストラリアのキンバリー地域での2024年の空中衝突で,経験豊富な集結パイロットであるピーター・リッターとガヴィン・ウーレンが,マウント・アンダーソン駅から離陸直後に彼らのロビンソンR22ヘリコプターが衝突したため死亡した. A 2024 midair collision in Western Australia’s Kimberley region killed two experienced mustering pilots, Peter Ritter and Gavin U’Ren, after their Robinson R22 helicopters collided shortly after takeoff from Mount Anderson Station. ATSBは,正式な分離プロトコルがないことが事故の原因であると判断し, パイロットが定期的に縦横の距離を減らして飛行することを決めました. 非公式な,しかし安全ではない慣習です. The ATSB found the crash was caused by the absence of formal separation protocols, leading pilots to routinely fly with reduced vertical and lateral spacing—an informal but unsafe practice. 避けて逃げる動きは観察されず 塵のような環境要因が視界を損ねた可能性がある No evasive maneuvers were observed, and environmental factors like dust may have impaired visibility. ATSBは,単に"見逃す"という方法だけでは不十分であり,複数のヘリコプターの運用に標準化された安全手順を推奨した. The ATSB emphasized that relying solely on "see-and-avoid" is insufficient and recommended standardized safety procedures for multi-helicopter operations. それ に 答え て , オペレーター は その 安全 対策 を 更新 し , パイロット の 名誉 を 守る ため の 奨学 金 が , 将来 の 農業 の 専門 家 を 養成 する ため に 設け られ まし た。 In response, the operator updated its safety protocols, and a scholarship in the pilots’ honor was established to support future agricultural aviation professionals.