オーストラリアのガソリン車販売は2025年11月に18%減少し,需要と政策の変化に伴い,低排出量車両のシェアが増加した. Australia's petrol car sales dropped 18% in Nov 2025, with low-emission vehicles gaining share amid shifting demand and policy.

2025年11月,オーストラリアの新型ガソリン自動車の販売量は年度18.1%減少し,低燃費自動車-ハイブリッド,プラグハイブリッド,電気自動車などが大幅な市場シェアを獲得した. In November 2025, Australia's new petrol vehicle sales fell 18.1% year-on-year, with low-emission vehicles—hybrids, plug-in hybrids, and electric cars—gaining significant market share. 燃料燃料と低排出量車の販売の差は,同年現在のプラグインハイブリッドの販売の130%の急増と,テスラモデルYの37%の増加により,2600台未満に縮小した.ハイブリッドは販売の18.9%を占め, 33.7%増加し,電気自動車は市場全体の9.1%に達した. The gap between petrol and low-emission sales narrowed to fewer than 2,600 units, driven by a 130% year-to-date surge in plug-in hybrid sales and a 37% rise in Tesla’s Model Y. Hybrids made up 18.9% of sales, up 33.7%, while electric vehicles reached 9.1% of the market. SUVは60.5%で優勢だったが,産業指導者は2027年までにガソリン自動車を販売するが,新型自動車の価格の標準化と消費者需要の変動を示唆して,販売の半数以下を表明する可能性がある. SUVs remained dominant at 60.5%, and industry leaders project petrol cars could represent less than half of sales by 2027, citing the New Vehicle Efficiency Standard and shifting consumer demand.