シンガポール は 世界 最高 の コンテナ 港 と 命名 し , バングラデシュ で は チッタゴン 港 の 拡張 が 進め られ て い ます。 Singapore named world’s top container port; Chittagong Port expansion underway in Bangladesh.

シンガポールはDNVとメノン・エコノミーの新報告書に,上海,ニンボ・ザフーシャン,ロッテルダム,釜山が掲げる新報告書に,世界最上位のコンテナ港を命名されている. Singapore has been named the world’s top container port in a new report by DNV and Menon Economics, with Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Rotterdam, and Busan following. バングラデシュでは,5億5000万の公益事業がチタゴン港の設備を80万以上のTEUで拡張し,持続可能機能の増進と混雑を図る予定である. In Bangladesh, a $550 million public-private project will expand Chittagong Port’s capacity by over 800,000 TEUs, adding sustainability features and easing congestion. 2025年10月に世界の航空貨物需要は4.1%増加し,容量は5.1%増加し,連続8ヶ月の成長を示した. Global air cargo demand rose 4.1% in October 2025, with capacity up 5.1%, marking eight straight months of growth. 商品 の 売買 や 工業 生産 は 増加 し まし た が , ジェット 燃料 の 価格 は 原油 の 価格 が 低かっ た に も かかわら ず 上昇 し まし た。 Goods trade and industrial production rose, while jet fuel prices climbed despite lower crude oil, due to a tight diesel market. 製造業の景気はわずかに改善したが,関税の不確実性が続いている中で,輸出注文は拡大水準を下回った. Manufacturing sentiment improved slightly, but new export orders remained below expansion levels amid ongoing tariff uncertainty.