オラ・エレクトリックは2025年11月にインドの電子二輪車市場で5位に下がった. Ola Electric fell to fifth in India’s e-two-wheeler market in November 2025 as Ather surged ahead, driven by better performance and investor confidence.

オラ・エレクトリックは2025年11月にインドの電気二輪車市場で5位に下がり,同年25%から7.4%に減少し,8,254台を販売しました. Ola Electric fell to fifth in India’s electric two-wheeler market in November 2025, with its share dropping to 7.4% from over 25% a year earlier, selling 8,254 units. TVS Motorは26.8%でトップとなり,バジャージ・オートが22.6%で次いで,アザー・エナジーが18.7%で3位,ヘロ・モトコープのVidaブランドが10.6%で4位となりました. TVS Motor led with 26.8%, followed by Bajaj Auto at 22.6%, Ather Energy in third with 18.7%, and Hero MotoCorp’s Vida brand in fourth with 10.6%. Atherの成長は、製品の質、サービスの拡大、ネットワークの成長に因する。 一方、Olaは収益の減少、大型店舗ネットワークの収益の高額なコスト、業務上の課題に直面している。 Ather’s growth stems from strong product quality, service, and its expanding charging network, while Ola faces declining revenue, higher costs from its large company-owned store network, and operational challenges. Atherの報道では44%の収入が上昇し損失が減少し,Olaの43%の収入が減少した. Ather reported a 54% revenue rise and reduced losses, outpacing Ola’s 43% revenue drop. Atherの市場評価は今、オーラの市場評価を超えており、その資産光モデルに対する投資家の自信を反映している。 Ather’s market valuation now exceeds Ola’s, reflecting investor confidence in its asset-light model.