2025年11月下旬、太平洋の需要が高まり、大西洋のルートが改善されたため、ケープサイズの運送率は上昇した。 一方、VLCCは感謝祭よりもアメリカ湾で急上昇した。 Capesize shipping rates rose in late November 2025, driven by strong Pacific demand and improved Atlantic routes, while VLCC rates surged in the US Gulf ahead of Thanksgiving.

2025年11月下旬、ケープサイズの大市場は、強い太平洋の需要と改善された大西洋のルートによって推し進められた3万7000ドルのバルト・ケープサイズ・インデックスが上昇して、回復力を示すようになった。 In late November 2025, the Capesize dry bulk market showed resilience with the Baltic Capesize Index rising to the $37,000s, driven by strong Pacific demand and improved Atlantic routes. VLCCタンカー運賃は中東と西アフリカで減少し,感謝祭前に米国湾岸で急上昇し,スポット収入は1日10万ドルを超えました. VLCC tanker rates weakened in the Middle East and West Africa but surged in the US Gulf ahead of Thanksgiving, with spot earnings exceeding $100,000 per day. VLCC命令の急上昇-11月27日 - OPEC及びアジア原産物取引の現在の強い需要にもかかわらず,今後の懸念は高まっている. A surge in VLCC orders—27 in November alone—has raised concerns about future oversupply, despite strong current demand from OPEC and Asian crude trade. 一方、スエズマックスとMRの運賃はまちまちの傾向を示し、LR2とLR1の運賃は大幅に上昇しました。 Meanwhile, Suezmax and MR rates saw mixed trends, while LR2 and LR1 freight rates rose significantly. 休日 の ため に 1 週 間 の 貿易 が 短縮 さ れる と , 不 確実 性 が 高まり まし た が , 市場 全体 の 状態 は 平衡 を 保っ て い まし た。 A shortened trading week due to holidays added uncertainty, but overall market conditions remained balanced.