2025年11月19日,移動装置を使用している間,ファジャールLRT駅の鉄道線に転落して64歳の男性が死亡しました.彼は電車に衝突せず,警察は犯行を検出しませんでした. A 64-year-old man died after falling onto tracks at Fajar LRT station on Nov. 19, 2025, while using a mobility device; no train hit him, and police found no foul play.

2025年11月19日,個人移動装置を使用している間,Bukit Panjang線のFajar LRT駅のトラックに転落して64歳の男性が死亡しました. A 64-year-old man died after falling onto the tracks at Fajar LRT station on the Bukit Panjang Line on November 19, 2025, while using a personal mobility device. SMRT は , 動力 が すぐ に 断た れ た の で , 列車 に ぶつ かっ た の で は ない こと を 確認 し まし た。 SMRT confirmed no train struck him as traction power was quickly cut. 緊急サービスで救出したが ウッドランド・ヘルス・カンプスで死亡した Emergency services rescued him, but he died at Woodlands Health Campus. 警察は 汚職の疑いを持たずに 捜査を続けている Police are investigating with no suspicion of foul play. これ は , 10 月 27 日 に バンキット LRT 駅 で 行なわ れ た 同様 の 事件 に 続い て 生じ まし た。 This follows a similar incident on October 27 at Bangkit LRT station. LRT駅は、空間や電源、信号の制限によりプラットフォームのスクリーンドアを欠いているが、SMRTは2023年以降,安全性向上のためにAIビデオアナリストシステムを設置している。 LRT stations lack platform screen doors due to space, power, and signal constraints, though SMRT has deployed an AI video analytics system since 2023 to improve safety.