Tat's Chandrasekaranは、エア・インディアは国民責任であり、遅れや問題に直面しているとしている。 Tata's Chandrasekaran says Air India is a national responsibility, facing delays and challenges post-2022 acquisition.

タタ・サンズ社長は,エア・インディアはタタ・グループにとって単なるビジネスではなく,責任であると述べ,グローバルサプライチェーンの問題,航空機の配送の遅れ,インフラストラクチャの障害などの課題を強調し,2022年の買収以来,航空会社の変革を遅らせていると述べた. Tata Sons Chairman N. Chandrasekaran said Air India is a responsibility, not just a business, for the Tata Group, highlighting ongoing challenges like global supply chain issues, aircraft delivery delays, and infrastructure hurdles that have slowed the airline’s transformation since its 2022 acquisition. J.R.Dで話している. Speaking at a J.R.D. タータ記念イベントで,彼は航空の資本密度と薄い利潤を指摘しましたが,インドの長期成長の可能性に自信を表明し,GDPの1%の増加は国内航空旅行の2%の増加を促し,インドが8%の経済成長を維持すれば,年間航空の拡大が16%近くになる可能性があると予測しました. Tata anniversary event, he noted aviation’s capital intensity and thin margins but expressed confidence in India’s long-term growth potential, projecting that a 1% rise in GDP could drive a 2% increase in domestic air travel, possibly leading to nearly 16% annual aviation expansion if India maintains 8% economic growth.