2026年にデビューする中国のAEP20ターボプロップエンジンは,効率が向上し,排出量が低くなるように貨物ドローンを動かす. China’s AEP20 turboprop engine, debut in 2026, powers cargo drones with improved efficiency and lower emissions.

中国 の 航空 機 コンプ は , 2026 年 の 末 に , ドローン で 最初 の 飛行 機 を 搭載 し た AEP20 ターボ ・ エンジン を 開発 し まし た。 China’s Aero Engine Corp has developed the AEP20 turboprop engine, set for debut in late 2026 with its first flight on a drone. 航空 機 と ドローン の ため に 設計 さ れ た この 装置 は , 240 キロワット の 電力 を 供給 し , 体重 を 短縮 し , 寿命 を 延ばし , 排出 量 を 少なく し , ピストンエンジン より も メンテナンス が 容易 に なり ます。 Designed for utility aircraft and drones, it delivers 240 kilowatts of power, offering lighter weight, longer life, lower emissions, and easier maintenance than piston engines. イエトンUAVシステム社は,1,000km以上で1トンを運ぶTP1000貨物ドローンのエンジンに 7億元 (約9000万円) の注文を出した. Yitong UAV System has ordered 700 million yuan ($99 million) worth of engines for its TP1000 cargo drones, which carry 1 ton over 1,000 km. このエンジンの開発は,ZyaiのAEROアジア2025年,中国が成長する総合航空及び低高度経済部門を映し出している. The engine’s development was highlighted at AERO Asia 2025 in Zhuhai, showcasing China’s growing general aviation and low-altitude economy sector.