オーストラリアは2030年の排出目標に近づいたが,交通の排出量が上昇し,気候変動対策の速さが求められるとともに,2035年度の目標に欠けている. Australia nears 2030 emissions target but falls short on 2035 goals, with transport emissions rising and calls for faster climate action.

オーストラリアは2005年度以下の排出量の42%を2030年度以下に削減し,その43%を目標にしているが,予測結果では2035年までに48%削減しか達成できないことが示されている. Australia is on track to cut emissions 42% below 2005 levels by 2030, nearing its 43% target, but projections show it will only achieve a 48% reduction by 2035—well short of the 62-70% goal. 再生可能エネルギーの利用は電気分野において41.2パーセント上昇し,電力排出の3.3パーセント削減を図るとともに,輸送の排出量は増加し,最大の源となる可能性がある. While renewable energy use rose to 41.2% in the electricity sector, driving a 3.3% drop in power emissions, transport emissions are rising and could become the largest source. 専門家と気候変動庁は 排出削減を少なくとも2倍に 目標を達成するために 警告し 再生可能エネルギーの 急速な普及と電気自動車の採用と 環境保護の強化を 促しています Experts and the Climate Change Authority warn emissions cuts must at least double to meet targets, urging faster renewable deployment, electric vehicle adoption, and stronger environmental safeguards. 政府はクリーンなエネルギーインセンティブを拡張し、流線の承認を図ることを計画しているが,新たな環境規制は高エネルギー事業を阻害する気象の引き金に欠けていると評論家は言う。 The government plans to extend clean energy incentives and streamline approvals, but critics say new environmental rules lack a climate trigger to block high-emission projects.