SEPTAは5件の火災後に老朽化したシルバーライナーIV列車をアップグレードし、州の2億2千万ドルの資金を用いて安全性向上と12月中旬までにサービス復旧を目指しています。 SEPTA is upgrading its aging Silverliner IV trains after five fires, using $220 million in state funds to improve safety and restore service by mid-December.

SEPTAは、今年5件の火災を受けて老朽化したシルバーライナーIV気動車のアップグレードを連邦命令に従っており、ペンシルベニア州は安全改善、検査、保守のために2億2,000万ドルの州資金を割り当てています。 SEPTA is complying with federal orders to upgrade its aging Silverliner IV railcars, following five fires this year, with Pennsylvania allocating $220 million in state funding for safety improvements, inspections, and maintenance. 機関が修理された電車を再稼働させ始め,12月中旬までにほぼ全容を回復することを目指しています. The agency has begun returning repaired railcars to service, aiming to restore near-full capacity by mid-December. シルバーライナー4艦隊は,1970年代から1970年代にかけて,SEPATAの地方鉄道の3分の2を構成し,毎日80万人が乗車する. The Silverliner IV fleet, dating to the 1970s, makes up two-thirds of SEPTA’s regional rail system, which serves 800,000 daily riders. 連邦検察官は何百時間もその努力に寄与しており,その資金は100億ドルのメンテナンスバックログに係るものである。 Federal inspectors have contributed hundreds of hours to the effort, and the funding helps address a $10 billion maintenance backlog. 国家の投資は重要なアップグレードをサポートしているが,現在実施中の運用資金の確保は依然として困難である. While the state’s investment supports critical upgrades, ongoing operational funding remains a challenge.