ニュージーランドのマリタイム連合はMMAビジョンの緊急トウィング契約の早期終了に反対し,安全性と環境リスクを示唆している. New Zealand's Maritime Union opposes early termination of the MMA Vision’s emergency towing contract, citing safety and environmental risks.

ニュージーランド海事連合は,海洋に専用された船であるMMA Visionの緊急牽引契約を2026年2月に終了する政府の決定を批判しています. The Maritime Union of New Zealand is criticizing the government’s decision to end the emergency towing contract for the MMA Vision, a dedicated ocean-going vessel, in February 2026—months ahead of the original June 2026 end date. 労働組合は,この動きが海上の安全,環境保護,エネルギー安全を脅かしていると警告し,船が救助活動で証明された役割を挙げています. 例えば,ゴールドマン・マインド (Golden Mind) タンカーを牽引し,マナハウ (Manahau) のバージを停泊させるのを支援するなどです. The union warns the move threatens maritime safety, environmental protection, and energy security, citing the vessel’s proven role in rescues like towing the Golden Mind tanker and assisting with the Manahau barge grounding. 105トンものボラード引力を持つMMAビジョンは,港のトーカーよりも,特にクック海峡の老化フェリーに関する懸念の中で,公海での緊急事態に適しています. With its 105-tonne bollard pull, the MMA Vision is better suited than harbor tugs for open-ocean emergencies, especially amid concerns over aging Cook Strait ferries. 労働組合は政府に対し 資金調達を再開し 恒久的な緊急牽引システムを 確立するよう要請しています 安全な海事と熟練した職を維持するためです The union is urging the government to restore funding and establish a permanent emergency towing solution to maintain safety and skilled maritime jobs.