ニュージーランドは,コストを軽減するために,車両の排出量罰金を一時的に減らし,2027年まで救済を延長した. New Zealand temporarily lowers vehicle emissions penalties to ease costs, extending relief until 2027.

ニュージーランドは,高性能自動車の輸入に対する罰金を減らすため,消費者及び輸入業者に対する財政圧力を軽減するための新型自動車及び利用車両の請求を減ずるため,一時的にクリーン自動車標準に調整した. New Zealand has temporarily adjusted its Clean Vehicle Standard to reduce penalties for high-emission vehicle imports, lowering charges for new and used vehicles to ease financial pressure on consumers and importers. 2027年度を通じて有効化されるこの動きは,長期的排出目標を維持しながら,計2億6,600万円追加の費用を防止することを目的としている. The move, effective through 2027, aims to prevent an estimated $264 million in added costs while maintaining long-term emissions goals. この変更は、クリーンカーの販売が終了した直後に電気自動車の販売が急激に低下したため、輸入業者の適正化が難しくなっている。 The changes come after a sharp drop in electric vehicle sales following the end of the Clean Car Discount subsidy, which has made compliance harder for importers. 批判者は、この移行を警告している。 一方、政府は気候変動目標と経済現実との均衡を図るための実用的政策の必要性を強調している。 Critics warn the shift may increase long-term emissions and fuel costs, while the government stresses the need for a practical policy that balances climate targets with economic realities.