アイルランドのメトロライン事業は,2027年に建設が開始した場合に目標となる2030年代に開設を目的として,遅滞と再取得を迫られている. Ireland’s MetroLink rail project faces delays and recosting, with a 2030s opening targeted if construction starts in 2027.

アイルランドでは,国内最大のインフラ事業であるメトロリンクプロジェクトが インフレと複雑さを増すデザインのせいで再構築され,最終的な数字は2026年初旬まで延期され,古い計画に基づいています. Ireland’s MetroLink project, the nation’s largest infrastructure initiative, is undergoing a recosting due to inflation and evolving design complexities, with final figures delayed until early 2026 and based on older plans. 18.8kmの鉄道線は,剣剣からダブリン空港を経由してシャルルモントまで走行するが,建設開始が2027年までに開始し,法律上の課題が生じないときは,2020年半ばの開通を目指す. The 18.8km rail line, running from Swords through Dublin Airport to Charlemont, aims for a mid-2030s opening if construction begins by 2027 and no legal challenges arise. このプロジェクトは当初9.5億台と見積もられており,国内の建設部門には約8,000人の労働者が必要であり,国際企業や外国の労働者を導入する計画が引き起こされている. The project, initially estimated at €9.5 billion, requires around 8,000 workers—too many for the domestic construction sector, prompting plans to bring in international firms and foreign labor. 労働者住宅の解決策が開発されつつあり,当該事業後の事業再開の潜在的な可能性も生じている. Worker housing solutions are being explored, with potential repurposing post-construction. 11月24日閲覧. ^ 司法審査窓は閉鎖するが,正式課題は通知されていない. A judicial review window closes November 24, though no formal challenge has been notified. 収益予測では,運営コストはカバーされる可能性が示唆されていますが,最終的な財務措置は検討中です. Revenue projections suggest operating costs may be covered, but final financial arrangements remain under review.