フォルクスワーゲンはインドのEVコストを30%削減し、市場紛争の最中に地元パートナーを探す。 Volkswagen cuts India EV costs by 30%, seeks local partner amid market struggles.

フォルクスワーゲン・インドはEV開発コストを30%から7億円削減し、インドのパートナーを模索している。 そして、契約製造業者やJSWグループを含む企業との協議が進められている。 Volkswagen India is cutting EV development costs by 30% to $700 million and seeking an Indian partner to revive its struggling market presence, with talks underway with firms including a contract manufacturer and JSW Group. この動きは、マインドラ&マヒンドラとの話し合いに成功せず、インドの競争力と価格感の強い自動車市場でリスクを共有するための幅広い戦略を反映している。 The move follows failed talks with Mahindra & Mahindra and reflects a broader strategy to share risks in India’s competitive, price-sensitive auto market. 2パーセントの市場シェアにもかかわらず,スコーダ・キラクは強力な売上を目にし,ヴォルクスワーゲンはEU-インド貿易取引が改善した場合はEV輸入を探究している. Despite a 2% market share, the Skoda Kylaq has seen strong sales, and Volkswagen is exploring EV imports if EU-India trade deals improve. 2027年に排出量規制を厳しく 2028年にEVを導入する計画が 変化を促すことで グローバル自動車メーカーが インドのブランドに対して 課題に直面しています Stricter emission rules in 2027 and a planned 2028 EV launch drive the shift as global automakers face challenges against dominant Indian brands.