ニューカッスル市議会は,速度制限と道路分類に関する論争のなか,ミンミ・ロードの交通変更を承認した. Newcastle council approves traffic changes on Minmi Road amid dispute over speed limits and road classification.

ミンミ・ロードの交通変更案に関するニューカッスルでの論争は,カウンセラーを分断し,カウンセラーは住宅開発に結びついた40km/hのゾーン,交通灯,速度ハンプを原則として承認した.しかし,NSWの輸送は速度制限の最終的な権限を保持している. A dispute in Newcastle over proposed traffic changes on Minmi Road has divided councillors, with the council giving in-principle approval for a 40km/h zone, traffic lights, and speed humps tied to a housing development, though Transport for NSW retains final authority on speed limits. 緑の党の議員ジョエル・プリングルは 地方自治体を制限する2013年の州計画協定を理由に 速度の制限変更を承認した事を否定した. Greens councillor Joel Pringle denied the council had approved a speed limit change, citing a 2013 state planning agreement that limits local authority. この道路は毎日2万2000台の車両を処理し,2036年までに3万台の車両が見込まれると予想されている主要廊下であるが,交通の増加や開発の圧力を受けている. The road, a major corridor handling up to 22,000 vehicles daily and projected to see 30,000 by 2036, is under pressure from growing traffic and development. 審議会は,国道としてこれを分類し,資金の確保と整備の調整を促進するとともに,国道の区分化を主張している. Councils argue reclassifying it as a state road would improve funding and maintenance alignment. 800以上の署名を有する請願書は,再審査を要し,ニューカッスル市及びマカリー市議会は共同認定申請書を提出する. A petition with over 800 signatures calls for a review, while the City of Newcastle and Lake Macquarie City Council prepare a joint reclassification application.