2025年10月,インド国内航空旅行は4.5%増加したが,需要の減速と新規制により,損失は95億105億ルピーに達する可能性がある. India's domestic air travel grew 4.5% in Oct 2025, but losses may hit Rs 95–105 billion due to slow demand and new rules.

インドの国内航空旅客輸送は2025年10月に同比4.5%増加し,旅客輸送率は84.7%であった.しかし,国境を越えた緊張,2025年6月のAI171事故,および最近の航空交通管制の問題の影響により,2025-26年には4.6%の成長が控えめなままになると予測されています. India’s domestic air passenger traffic grew 4.5% year-on-year in October 2025, with a passenger load factor of 84.7%, but growth is projected to remain modest at 4–6% in 2025-26 due to lingering effects from cross-border tensions, the June 2025 AI171 crash, and recent air traffic control issues. 国際交通は13-15%上昇すると予想されている. International traffic is expected to rise 13–15%. 航空タービン燃料の価格は11月まで6.5%低下したものの,航空会社は,需要の減速と航空機の配送の増加により,2025-26年に950億〜1050億ルピーで予測される高額な損失に直面しています. Despite a 6.5% drop in aviation turbine fuel prices through November, airlines face higher losses—projected at Rs 95–105 billion in 2025-26—due to slower demand and increased aircraft deliveries. DGCAは,国内便のキャンセルを48時間無料で,21営業日以内に返金することを可能にする新しい規則を提案しました. The DGCA proposed new rules allowing 48-hour free cancellations for domestic flights departing more than five days later, with refunds within 21 working days.