メルセデス-AMGは,EUの騒音規則により2026年後半までに,電気とV8のオプションに移行した4つのシリンダーモデルのほとんどを終了している. Mercedes-AMG is ending most four-cylinder models by late 2026 due to EU noise rules, shifting to electric and V8 options.

メルセデス-AMGは2026年7月1日閲覧. ^ "GLA35,C43, GLC43"を含んだ4つのシリンダーモデルの生産を終了". 新欧州連合の騒音規制による2026年7月1日閲覧. Mercedes-AMG is ending production of several four-cylinder models, including the GLA35, C43, and GLC43, by late February 2026 due to new European Union noise regulations effective July 1, 2026. 2026年5月30日閲覧. ^ "GLA45 S". 高性能C63 S・エスタディエンタテインメントと GLC63 S パフォーマンスモデルは2026年5月下旬まで続くが,GLA45 Sは未確認のままである. The more powerful C63 S E Performance and GLC63 S E Performance models will continue until late May 2026, while the GLA45 S remains unaffected. この動きにより,4気筒のラインナップは半分以上減り,GT43,SL43,A35,A45などのモデルも段階的に廃止される見込みです. The move will cut the four-cylinder lineup by over half, with other models like the GT43, SL43, A35, and A45 expected to phase out. 同社は,高性能電気自動車及び新電化V8エンジンを含め,2026年にCLAのMMAプラットフォームでGLAがデビューされる予定である. The company plans its most extensive product launch yet, including high-performance electric vehicles and a new electrified V8 engine, with a redesigned GLA set to debut in 2026 on the CLA’s MMA platform. C63 と GLC63 S E パフォーマンスモデルは,重量と音の懸念に対処するために6台のシリンダーエンジンに切り替える可能性がある. The C63 and GLC63 S E Performance models may switch to six-cylinder engines to address concerns over weight and sound.