コネチカット州の牽引会社は 高級車の価格を低く評価して 車を早く売るため 新しい規則を無視し 強制的な規制を設けていない Connecticut towing firms undervalued luxury cars to sell them quickly, bypassing new rules, with no enforcement in place.

コネチカット州で6,000件以上の引越しフォームを調査した結果,高級車を含む車両の価格が低評価されていて,2024年10月に30日間の新規則が施行される前に15日以内に迅速な販売を促すことが明らかになりました. A review of over 6,000 towing forms in Connecticut reveals widespread undervaluation of vehicles, including luxury cars, to trigger quick sales within 15 days—before a new 30-day rule took effect in October 2024. 一部のレッカー会社は繰り返し価値を正確に1,500ドルで表示しており、13万5千ドルのレンジローバーの評価額1,475ドルのような高級車でも迅速な再販が可能でした。 Some tow companies repeatedly listed values at exactly $1,500, enabling rapid resale even for high-end vehicles like a $135,000 Range Rover appraised at $1,475. コーネチカット・ミラーとプロパブリカの調査で 約150台の高級車が 簿価の3分の"以下で 評価されていることが判明し 公平性と透明性に関する懸念が 引き起こされた. The investigation by The Connecticut Mirror and ProPublica found about 150 luxury cars valued below a third of their book value, raising concerns about fairness and transparency. 新しい法律にもかかわらず DMVは 販売を追跡するための 強制手段やデータに欠けていて 批判者は 牽引会社が 値下がりした車両から利益を得ていると 言う Despite the new law, the DMV lacks enforcement tools or data to track sales, and critics say towing firms still profit from undervalued vehicles and use personal belongings as leverage to collect fees.