フォルクスワーゲンとリヴィアンの5.8B技術事業は,効率と更新のための2027 EVソフトウェアを発射する. Volkswagen and Rivian’s $5.8B tech venture launches 2027 EV software for efficiency and updates.

フォルクスワーゲンとリヴィアンの共同事業,自動車工学は,電気自動車の効率を改善し,空気中のアップデートを可能にするため,新しいZonalコンピューティングアーキテクチャとソフトウェアプラットフォームを推進している. Volkswagen and Rivian’s joint venture, RV Tech, is advancing a new zonal computing architecture and software platform aimed at improving electric vehicle efficiency and enabling over-the-air updates. このシステムは2027年のID.Every1とRivianの2026 R2SUVでデビューする予定で,Volkswagen,Audi,Scout,Rivianの車両で2026年の冬のテストを受けます. The system, set to debut in the 2027 ID.Every1 and Rivian’s 2026 R2 SUV, will undergo winter testing in 2026 across Volkswagen, Audi, Scout, and Rivian vehicles. 1,500人以上のエンジニアが参加するこの58億ドルのパートナーシップは、フォルクスワーゲンの過去のソフトウェアの課題を克服し、テスラや中国の自動車メーカーなどのライバルとの差を縮めることを目指している。 The $5.8 billion partnership, involving over 1,500 engineers, seeks to overcome Volkswagen’s past software challenges and close the gap with rivals like Tesla and Chinese automakers. 当初 は EVS に 注意 を 向け て い まし た が , この プラットホーム の 設計 に よっ て , 内部 の 燃焼エンジン ・ モーター ・ 車両 に さらに 技術 的 な 利用 が 可能 に なっ て い ます。 While initially focused on EVs, the platform’s design allows for future use in internal combustion engine vehicles with additional engineering.