アリゾナ州歩行者死亡率は,自動車中心のインフラと安全でない道路設計によって運営される全国平均の2倍近くである. Arizona’s pedestrian death rate is nearly double the national average, driven by car-centric infrastructure and unsafe road design.

アリゾナ州の歩行者死亡率は,AAA財団の研究によると, 2018年から2022年にかけて10万人あたり6人の死亡率で,全国平均のほぼ2倍です. Arizona’s pedestrian fatality rate is nearly double the national average, with 6 deaths per 100,000 people from 2018 to 2022, according to a AAA Foundation study. 男性の歩行者死亡率は10万人に4.9から6.0に,女性死亡率は2.1から2.6に増加しました.両者は全国平均をはるかに上回っています. Male pedestrian deaths rose from 4.9 to 6.0 per 100,000, and female rates increased from 2.1 to 2.6, both well above national averages. 男性の自転車運転者の死亡率は 10万人に1.1人であり,女性よりはるかに高い. Male bicyclist fatalities reached 1.1 per 100,000, far exceeding female rates. アリゾナ州における道路の死亡者はその期間において27.5%上昇し,自動車中心のインフラ,高速化を促進する広域道路,防護道路の欠如,運転距離の制限により歩行距離が延びたとされる. Road deaths in Arizona rose 27.5% over the period, attributed to car-centric infrastructure, wide roads encouraging speeding, lack of protected pathways, and longer walking distances due to limited vehicle access. AAAは,歩行者に対し,目立つままで,気をそらすことを避け,交通規則に従い,クロスウォークや充実した地域の利用を促す. The AAA urges pedestrians to stay visible, avoid distractions, follow traffic rules, and use crosswalks and well-lit areas.