航空券は,手ごろな費用で乗車する便券やWi-Fiなどの基本的な乗車券を,より多く請求している. Airlines are charging more for basic seat perks like legroom and Wi-Fi, turning flights into fee-laden experiences.

航空会社は有料の座席オプションや補助料金を増やし,乗客に足のスペース,優先搭乗,オーバーヘッド・ビン・アクセス,さらにはリクライニング・シートまで請求しています.これはウェストジェットやクアンタスの"エコノミー・プラス"で示されているようにです. Airlines are expanding paid seat options and ancillary fees, charging passengers for legroom, priority boarding, overhead bin access, and even reclining seats, as seen with WestJet and Qantas’ upcoming Economy Plus. これらの変化は,席あたりの収益を最大化するための業界全体の変化を反映しています. かつてはWi-Fi,手荷物手数料,毛布などの設備が含まれていたが,現在は頻繁に別売されています. These changes reflect a broader industry shift toward maximizing revenue per seat, with once-included amenities like Wi-Fi, baggage allowances, and blankets now frequently sold separately. 航空会社はこれらのサービスを選択肢を増やすものとして捉え 批判者は 旅行を複雑にし 乗客の基本的快適さのために 支払おうとする意思を悪用し 便を料金や取引の迷宮に変えてしまうと主張しています While airlines frame these offerings as enhancing choice, critics argue they complicate travel and exploit passenger willingness to pay for basic comfort, turning flights into a maze of fees and transactions.