ニュー・ニュージーランド消防局は 時代遅れの追跡をめぐって 徹底的な調査に直面しているが,当局者は メンテナンスに関する懸念にもかかわらず 対応時間が強いままだと述べています. New Zealand’s fire service faces scrutiny over outdated tracking, but officials say response times remain strong despite maintenance concerns.

2025年11月6日,ニュージーランド代理大臣のデイヴィッド・セイモアは,正確なデータ収集を制限する2017年からの追踪システムを引用して,火災機器の故障に関する懸念を述べました. On November 6, 2025, New Zealand’s Acting Minister David Seymour addressed concerns over fire appliance breakdowns, citing an outdated 2017 tracking system that limits accurate data collection. システムのアップグレードは,次期金融年度の不備報告の改善を計画している. A system upgrade is planned for the next financial year to improve fault reporting. シーモアは,通常,事故ごとに複数の消防車が派遣され,遅延を最小限に抑え,FENZは年間180,000回の呼び出しで1,300台の車両を運用していることを強調しました. Seymour noted that multiple fire trucks are typically dispatched per incident, minimizing delays, and emphasized that FENZ operates 1,300 vehicles across 180,000 annual calls. 彼はオークランドの艦隊の緊急呼び出し446の有効性を疑問に思って,それはルーティンメンテナンスを含むかもしれないことを示唆しました. He questioned the validity of a reported 446 emergency callouts for Auckland’s fleet, suggesting it may include routine maintenance. 5千万ドルの目標を含むコスト削減の努力は,公益保険事業所の使用を進めており,シーモアは,気候変動に伴う緊急課題にもかかわらず,安全とスタッフの確保は優先事項であると確約している. Cost-saving efforts, including a $50 million annual target, are underway using public insurance levies, with Seymour affirming that safety and staffing remain priorities despite climate-related emergency challenges.