2026年と2028年までにオーストラリアで電気と水素のハイLuxモデルを発射し、艦隊と都市利用者を対象としている。 Toyota to launch electric and hydrogen HiLux models in Australia by 2026 and 2028, targeting fleets and urban users.

2026年1月1日閲覧. ^ "トヨタは,電池電池のHROXを2026年初頭に打ち上げ,オーストラリアで2028年度に燃料電池の電池版を開発,艦隊や都市貿易者等を目指す. Toyota will launch a battery-electric HiLux in early 2026 and a hydrogen fuel-cell version by 2028 in Australia, aimed at fleets and urban trade users. BEVは重工業用ではないが,FCEVはイギリスの試験で600kmの範囲を達成した. The BEV is not designed for heavy-duty use, while the FCEV achieved up to 600 km range in UK testing. どちら の 電気 模型 も , 現在 の ディーゼル 型 より も 費用 が かかる もの と 予想 さ れ て い ます。 Both electric models are expected to cost more than current diesel variants. トヨタ・オーストラリアのインプットで設計された新しいHiLuxは,2025年12月にディーゼル,BEV,FCEVのオプションでデビューするが,発売時にはプラグインハイブリッドは搭載されない. The new HiLux, designed with input from Toyota Australia, will debut in December 2025 with diesel, BEV, and FCEV options, but no plug-in hybrid at launch.