テキサス州は,成長の最中に公共交通の拡大を図るための交通計画を発表したが,資金不足や政治上の困難に直面している. Texas releases transit plan to expand public transit amid growth, but lacks funding and faces political hurdles.

テキサス州は,国の人口が2050年までに900万人以上増加しつつ,公共交通機関の拡大の必要性を認める国全体の交通計画の草案を発表した. Texas has released a draft statewide transit plan acknowledging the need to expand public transportation as the state’s population grows by over 9 million by 2050. この計画では,鉄道,農村,都市交通サービスの改善と,歩行・自転車の整備が求められる。 高速道路建設計画の数十年間の移行を証する. The plan calls for improved rail, rural, and urban transit services, along with walking and biking infrastructure, marking a shift from decades of highway-focused planning. TxDOTの長い歴史にかかわらず,主要都市機関はほとんど資金を支給せず,法人等は,憲法で定めるところにより高速道路から資源を移すのを躊躇するままである. Despite TxDOT’s long history managing transit, major urban agencies receive little funding, and lawmakers remain hesitant to divert resources from highways due to constitutional mandates. ダラス・フォート・ワース地区の地方都市では,国土交通の維持の難しさに係るDARTを廃止することを検討している. Suburban cities in the Dallas-Fort Worth area are considering leaving DART, underscoring challenges in sustaining regional transit. 賛否両論を拡充するための手続としてこの計画を歓迎するが,その実施は不確実である. While advocates welcome the plan as a step toward broader discussion, it lacks guaranteed funding, leaving its implementation uncertain.