2025年のタンカーオーダー記録は 高い価格と供給の不足により 将来供給過剰になる恐れがあります Record tanker orders in 2025, driven by strong rates and tight supply, raise fears of future oversupply.

2025年の高い貨物運送率はタンカー注文の急増を促し,世界の注文簿は現在の船隊の15~16%で,過去平均より高い.供給の狭さ,石油需要の回復力 (特に中国からの),制裁の執行,高額なキャッシュフローが燃料となっている. Strong freight rates in 2025 have driven a surge in tanker orders, with the global orderbook now at 15–16% of the existing fleet—above historical averages—fueled by tight supply, resilient oil demand (especially from China), sanctions enforcement, and high cash flows. VLCC,アフラマックス,LR2,スエズマックス船の注文は,特に2022年以降に急激に上昇したが,2025年の順序はわずかに緩んだ. Orders for VLCCs, Aframax, LR2, and Suezmax vessels rose sharply, particularly after 2022, though 2025 ordering has slowed slightly. 前項のリスクの低減にかかわらず,長期的な石油需要の増加が制限されており,今後の市場の低減を警告しているときは,前項の定める額の支払い計画にかかわらず,潜在的に過度の懸念が高まっている. Despite installment payment plans reducing upfront risk, concerns grow over potential oversupply if long-term oil demand growth remains limited, warning of future market downturns amid the sector’s cyclical nature.