オスカー・ピアストリはセーフティカーのリスタートでクラッシュを起こしたとして10秒のペナルティを受け、ルクレールのレースは終了した。 Oscar Piastri got a 10-second penalty for causing a crash on safety car restart, ending Leclerc’s race.

オスカー・ピアストリは2025年サンパウログランプリで10秒の罰金と2回の罰則を支給されたが,安全自動車の再起動中に複数の自動車が墜落したため,シャルル・レクレルは引退した. Oscar Piastri was given a 10-second penalty and two penalty points at the 2025 São Paulo Grand Prix for causing a multi-car crash during a safety car restart, resulting in Charles Leclerc’s retirement. スチュワードは、接触を避けるためにブレーキをロックしたにもかかわらず、ターン1前にキミ・アントネッリとの適切な並べりを確立できなかったピアストリに「全責任」があると裁定した。 The stewards ruled Piastri “wholly responsible” for failing to establish proper side-by-side overlap with Kimi Antonelli before Turn 1, despite locking up his brakes to avoid contact. この 事件 は 連鎖 反応 を 引き起こし , レクセル の フェラーリ は 修復 不能 の 被害 を 受け まし た。 The incident triggered a chain reaction that damaged Leclerc’s Ferrari beyond repair. ピアストリはスペースの制限を理由に彼の動きを擁護し,レクレルクはアントネリが責任を共有することを提案したが,罰則はF1のオーバーテイキングガイドラインと一致した. While Piastri defended his move, citing limited space, and Leclerc suggested Antonelli shared blame, the penalty stood as consistent with F1’s overtaking guidelines. ピアストリはペナルティを受けて5位でフィニッシュし、レースで優勝したチャンピオンシップリーダーのランド・ノリスにさらに遅れをとった。 Piastri finished fifth after serving the penalty, dropping further behind championship leader Lando Norris, who won the race.