エディンバラは、不確実な資金調達と選挙の中で、路面電車の拡張ルート、効率、コスト、交通の公平性のバランスを検討しています。 Edinburgh weighs tram expansion routes, balancing efficiency, cost, and transit equity amid uncertain funding and elections.

エディンバラは,列車の運行の拡大に関する重要な決定に直面しており,2つの路線間における公的協議が進められている。 つまり、効率の向上と混乱の低さに恵まれているローズバーン・パスと,交通を悪化させる恐れのあるオーチャード・ブレ オプションの費用が高まる。 Edinburgh faces a pivotal decision on its tram expansion, with a public consultation underway between two routes: the Roseburn Path, favored for efficiency and lower disruption, and the more costly Orchard Brae option, which could worsen traffic. 交通専門家であるデイヴィッド・ベッグ教授は 公共交通機関が 公共の関心を引き出す一方で バスよりも優先するというのは 都市交通システムを損なう危険性があると警告しています バスレーンは過去10年間で弱まり 移動時間が20%近く増加したからです Transport expert Prof David Begg warns that while trams draw public interest, prioritizing them over buses risks undermining the city’s transit system, as bus lanes have weakened over the past decade, increasing journey times by nearly 20%. 彼はバスのコスト効果と投資の高額なリターンを強調し,バランスのとれた投資を促している. He emphasizes buses’ cost-effectiveness and high return on investment, urging balanced investment. ローズバーン・パスのルートでは 木の伐採と緑道の閉鎖が必要ですが 移動速度が速く 建設の影響が少ないのです The Roseburn Path route, though requiring tree removal and closing a greenway, offers faster travel and less construction impact. 資金が不確実で選挙が近づいている中で 最終的な選択は エジンバラ交通機関の未来を数十年で形作る可能性があります The final choice, with funding uncertain and elections approaching, could shape Edinburgh’s transport future for decades.