細かい,しばしば中国製のブランドが 断片化と持続不可能なディーラーネットワークの中で 苦戦しているため,オーストラリアの自動車市場は大きな揺れを見ることになるでしょう. Australia’s auto market may see major shakeups as small, often Chinese, brands struggle amid fragmentation and unsustainable dealer networks.

ホンダ・オーストラリアのCEOジェイ・ジョセフは、オーストラリアの高額自動車市場が著しく分裂した-70のブランドが年間1100万件の売上を競う-大合併を表明し,多くの小企業や中国人が崩壊の危機に瀕していると警告している。 Honda Australia’s CEO Jay Joseph warned that Australia’s highly fragmented auto market—home to 70 brands competing for just 1.2 million annual sales—faces major consolidation, with many small and Chinese brands at risk of collapse. 自動車の1%以下を販売するブランドのディーラーネットワークが持続不可能なことを指摘し,エンジニアリングよりも模倣に頼る一部の自動車メーカーを批判した. He cited unsustainable dealer networks for brands selling under 1% of vehicles and criticized some automakers for relying on imitation over engineering. BYD,GWM,MGなどの中国ブランドの台頭にもかかわらず,ジョセフは,電気動力システムの標準化だけでなく,規律的な製造に依存する長期的な品質を強調し,過去のサイクルに似た産業の不可避な揺れが起こる混乱した10年を予測しました. Despite the rise of Chinese brands like BYD, GWM, and MG, Joseph stressed that long-term quality depends on disciplined manufacturing, not just electric powertrain standardization, and predicted a turbulent decade ahead with inevitable industry shakeups similar to past cycles.