クイーンズランド州の道路安全パトロールは2019年から2024年にかけて46%減少し,2025年11月末までに道路事故死者数が257人に増加した. Road safety patrols in Queensland dropped 46% from 2019 to 2024, coinciding with a rise in road deaths to 257 by late November 2025.

クイーンズランド警察は,2019年から2024年までの道路安全管理時間における46%の減少を記録し,スタッフの火傷、世界的被害、任務の異常を訴えた. Queensland Police recorded a 46% drop in road safety enforcement hours from 2019 to 2024, citing staff burnout, pandemic impacts, and mission creep. パトロールが減ったにもかかわらず,飲酒運転の犯罪は安定したままでした.しかし,道路交通事故の死亡率は2025年11月下旬までに257人に増加した. Despite fewer patrols, drink-driving offences stayed stable, but the road toll rose to 257 fatalities by late November 2025—up from 249 same period in 2024 and surpassing the 2019 low of 220. 当局は、この増加を抑止力の低下とドライバーの行動の変化と結びつけている。 Officials link the rise to reduced deterrence and changing driver behavior. 100日にわたる調査結果によると,警察官は"赤線"の容量で過密に活動しており,伐採の不備により報告が遅れているという. A 100-day review found officers are overworked and operating at "red line" capacity, with underreporting due to incomplete logging. RACQは 運転免許を持つドライバーに 年間1回の ランダムな呼吸検査を推奨しています RACQ urges one random breath test per licensed driver annually to maintain safety deterrence.