ナイジェリア初の乾式機が10年以上にわたり到着し,大型航空改革の合図を発している. Nigeria’s first dry-leased aircraft in over 10 years arrives, signaling major aviation reform.

ナイジェリアは,エアキャップから10年以上にわたり初めてドライリース機であるボーイング737-700を入手し,2024年にケープタウン条約とIDERAを批准した後の航空改革の大きな一歩を踏み出した. Nigeria has received its first dry-leased aircraft in over a decade—a Boeing 737-700 from AerCap—marking a major step in aviation reforms following the country’s ratification of the Cape Town Convention and IDERA in 2024. 航空保安局が運営する航空機は,政府の保証により支えられ,長年にわたる国際リレー規制の終結を遂げる新たな枠組みの下で,初めて実施される. The aircraft, operated by Air Peace, is the first under a new leasing framework backed by a government guarantee, ending years of international leasing restrictions. この 移行 に よっ て , 投資 家 の 信頼 感 は 高まり , 保険 料 は 減少 し , 航空 会社 は 減少 する こと が 予想 さ れ て い ます。 This shift is expected to boost investor confidence, reduce insurance costs, and lower airfares. フェスト・キーアモ首相は、ナイジェリアの航空部門を近代化する上での里程標とみなした。 この事業は,航空会社が現代航空機の利用を支援するため,主権者が利用するレギュラー会社を設立する計画である。 Aviation Minister Festus Keyamo called it a milestone in modernizing Nigeria’s aviation sector, with plans to establish a sovereign-guaranteed leasing company to help airlines access modern aircraft. 他 の 国内 輸送 船 も それ に 従う こと が 期待 さ れ て おり , それ は 成長 の 新しい 時代 と 世界 的 な 競争 力 の 向上 の しるし と なっ て い ます。 Other domestic carriers are expected to follow, signaling a new era of growth and improved global competitiveness.