貿易の不確実性と関税により,キャッシュフローは急増したものの,カーゴジェットの第3四半期の利益は予想を落とした. Cargojet's Q3 earnings missed expectations due to trade uncertainty and tariffs, though cash flow surged.

カーゴジェットの第3四半期業績は予想を上回らず,世界の貿易の不確実性と米国の関税の混乱,特にACMIとチャーター部門では,売上高が前年比10.5%減って21990万ドルとなった. Cargojet's third-quarter results fell short of expectations, with revenue dropping 10.5% year-over-year to $219.9 million due to global trade uncertainty and U.S. tariff disruptions, particularly in its ACMI and Charter segments. ホーム・ネットワークの収益は6.3%上昇したが,EBITDAとEPSの見積りが欠落し,EPSは年間78%減少した. Domestic Network revenue rose 6.3%, but adjusted EBITDA and EPS missed estimates, with EPS down 78% year-over-year. 課題にもかかわらず,同社は航空機販売とフリート最適化により219%増加した1524万ドルをフリーキャッシュフローで獲得した. Despite challenges, the company generated $152.4 million in free cash flow, up 219%, aided by aircraft sales and fleet optimization. 2026年1月1日閲覧. ^ Co-CEO Jamie Portaleは年末に引退し,ポーリーン・ド・ヒルロンが単独CEOになる. Co-CEO Jamie Porteous will retire at year-end, with Pauline Dhillon becoming sole CEO in January 2026. 分析者は,バランスシートの強さと長期の可能性を挙げて,2025年と2026年のEBITDAと収益の改善を予測し, "買い"の評価を維持しています. Analysts maintain a "Buy" rating, citing balance-sheet strength and long-term potential, with forecasts for improved EBITDA and revenue in 2025 and 2026.