ウィズ・エアーはエアバス配送を遅らせ,金融安定を高めるために注文を削減し,2030年までに10~12%の座席増加を目指しています. Wizz Air delays Airbus deliveries and cuts orders to boost financial stability, aiming for 10%-12% seat growth by 2030.

ウィズ航空は2030年から2033年まで88機のエアバス機の運送を遅らせ,47から11までA321XLRの注文を削った。 36からA321neosに改める。 Wizz Air has delayed 88 Airbus plane deliveries from 2030 to 2033 and cut its A321XLR orders from 47 to 11, converting 36 to A321neos, as part of a strategy to align fleet growth with financial stability. 航空機は273機の全機命令を維持し,2030年までに10%-122%の乗車能力の増加を目指す. The airline maintains 273 total aircraft orders and aims for 10%–12% seat capacity growth through 2030. シフトは,エンジン問題やアブダビ共同事業の終結などの課題に伴う. The shift follows challenges including engine issues and the closure of its Abu Dhabi joint venture. 2029年までに すべてのウィズ航空機は 燃料効率の ネオモデルになる By 2029, all Wizz Air aircraft will be fuel-efficient neo models.