メルボルン の 1 万 3.5B メトロ ・ トンネル は 2025 年 9 月 に 開通 し , 鉄道 の 路線 を つない で , サービス の 頻度 を 上げ ます。 Melbourne’s $13.5B Metro Tunnel opens Dec 2025, linking rail lines and boosting service frequency.

メルボルンの135億ドルの地下鉄トンネルは2025年12月から2段階に開通し,2026年2月1日に完全に開始され,サンベリー線をクランボーンとパケンハム線を5つの新しい地下鉄駅で接続することで鉄道の渋滞を軽減します. Melbourne’s $13.5 billion Metro Tunnel, set to open in two phases starting December 2025 with a full launch on 1 February 2026, will ease rail congestion by linking the Sunbury line with the Cranbourne and Pakenham lines via five new underground stations. このプロジェクトは1億3,800億円を要し,サンベリー線上の週刊サービスを1000件以上増額し,他の路線の周波数を改善し,"ターンアップ&ゴー"旅行を可能としている. The project, costing $13.48 billion, will add over 1,000 weekly services on the Sunbury line and improve frequency on other lines, enabling “turn-up-and-go” travel. 市のループは解放され フランクストン線が 完全なルートを再開する The City Loop will be freed up, allowing the Frankston line to resume its full route. 主要 な 時間 表 は 打ち上げ に 伴う もの で , 開業 前 に 全 時間 の 予定 が 発表 さ れ ます。 A major timetable overhaul will accompany the launch, with full schedules released before opening. 将来の鉄道のアップグレードであるサンシャイン・スーパーハブの建設は2026年初頭に開始され,さらなる障害を引き起こす可能性があります. Construction on the Sunshine Superhub, a future rail upgrade, will begin in early 2026, potentially causing further disruptions.