ADDとチェリーが率いる中国のEVは、手頃なプラグインハイブリッドによりイギリス市場のシェアを急速に獲得している。 ヨーロッパの自動車メーカーに挑戦している。 Chinese EVs, led by BYD and Chery, are rapidly gaining UK market share via affordable plug-in hybrids, challenging European automakers.

ADDとチェリーが率いる中国の自動車メーカーは,ヨーロッパにおいて,特にイギリスでは急激に拡大しており,イギリスは手頃なプラグのハイブリッドや電気自動車の市場シェアを獲得しており,イギリスのオープン市場の支援を受け,新たな関税の不足を助長している. Chinese automakers, led by BYD and Chery, are expanding rapidly in Europe, especially the UK, where they’ve gained market share through affordable plug-in hybrids and electric vehicles, aided by the UK’s open market and lack of new tariffs. この 成長 は , 費用 の 節約 と 製品 の 急速 な 開発 に よっ て 推進 さ れ て おり , ヨーロッパ の 伝統 的 な 製造 業者 は , 緩慢 な 電気 化 や 離電 に 直面 し て い ます。 This growth, driven by cost advantages and fast product development, is challenging traditional European manufacturers facing slow electrification and layoffs. EUと米国における貿易上の障害にもかかわらず,中国輸出は2024年に590万台に増加し,約4割がEVで,2030年までに世界的売上の30%に到達した. Despite trade barriers in the EU and US, Chinese exports surged to 5.9 million units in 2024, with nearly 40% being EVs, and could reach 30% of global sales by 2030. 中国のEV支配は、大都市における都市の渋滞や駐車場の不足が継続しているものの、大規模に規制されるインフラと強い国内需要によって支えられている。 China’s EV dominance is supported by vast charging infrastructure and strong domestic demand, though urban congestion and parking shortages persist in major cities.