フォードはビ・トルボ・ディーゼルを,2026年10月11日,レンジャーとエベレストをオーストラリアに改めた新型シングルターボエンジンに取って代わった. Ford replaces Bi-Turbo diesel with new single-turbo engine in 2026 Ranger and Everest for Australia.

フォードは2026年オーストラリアのレンジャーとエベレストのバイターボ2.0リットルディーゼルエンジンを廃止し,新しい燃料注入システム,タイマーチェーン,および10段の自動トランスミッションを搭載した改装されたシングルターボ2.0リットルディーゼルに置き換える. Ford is discontinuing the Bi-Turbo 2.0-litre diesel engine for the 2026 Ranger and Everest in Australia, replacing it with a revised single-turbo 2.0-litre diesel featuring a new fuel-injection system, timing chain, and 10-speed automatic transmission. アップデートされたエンジンは、初めてエベレストでデビューする. The updated engine will debut in the Everest for the first time. 2025年12月1日閲覧. ^ "電気出力及びアデブルーの要件は未確認のままであるが,この変更はオーストラリアの今後のユーロ6d排出基準に適合し,2026年12月1日から開始し,ニューオーリンズ・エンターテインメント・標準基準180g/km CO2 2026年までに開始". While power outputs and AdBlue requirements remain unconfirmed, the change aligns with Australia’s upcoming Euro 6d emissions standards starting December 2025 and the New Vehicle Efficiency Standard of 180g/km CO2 by 2026. 3.0リットルターボディーゼルV6とプラグインハイブリッドのオプションは継続されます. The 3.0-litre turbo-diesel V6 and plug-in hybrid options will continue. 最初の配送は2026年初頭に予定されています First deliveries are expected in early 2026.