オーストラリアの新たな排出規制により自動車メーカーはクリーンカーを採用し,電気やハイブリッドアクセスを強化する. Australia's new emissions rule pushes automakers to adopt cleaner vehicles, boosting electric and hybrid access.

オーストラリアは,新車両効率基準 (NVES) の導入により,時代遅れで高排出量エンジンの目的地としての地位を終了しました. Australia has ended its status as a destination for outdated, high-emission engines with the rollout of the New Vehicle Efficiency Standard (NVES). この規制により、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーは、クリーン化技術の精密化を促し、希薄な工場から日常的に世界的な工場とのバッテリー・電気・プラグ・ハイブリッドについて議論を交わすようになった。 The regulation has prompted automakers like Volkswagen to prioritize cleaner technologies, shifting discussions about battery-electric and plug-in hybrid vehicles from rare to daily with global factories. この政策により,製品計画への先行的関与が可能となり,消費者向けの近代的で効率的な車両の利用の促進が図られている。 The policy enables earlier involvement in product planning, improving access to modern, efficient vehicles for consumers. 電気自動車とハイブリッド車の世界規模での生産は限られているが,大众自動車のグローバルグループ内の地位は調整と価格決定力を強化している. While global production of electric and hybrid models remains limited, Volkswagen’s position within its global group enhances coordination and pricing power. 業界リーダーたちはNVESを より持続可能な競争力のある自動車市場に向けた ポジティブな一歩だと見ています Industry leaders view the NVES as a positive step toward a more sustainable and competitive automotive market.