2025年10月17日閲覧. ^ a b c d e f g h i f g h i f g h i "エアニュージーランド航空がBETA ALOVE CX300で4ヶ月の電気飛行試験を開始,タウルガからハミルトンまで". Air New Zealand began a four-month electric flight trial with the BETA ALIA CX300 on October 17, 2025, from Tauranga to Hamilton.

エアニュージーランドは,初の電気航空機であるBETA ALIA CX300の4ヶ月の試験を開始し,2025年10月17日にタウランガからハミルトンへのフライトを開始した. Air New Zealand has launched a four-month trial of the BETA ALIA CX300, its first electric aircraft, beginning flights from Tauranga to Hamilton on October 17, 2025. パイロットであるアンドリュー・マーサーとジェームズ・オーウェンは,タウポ,ナピア,パルマーストン・ノースを含む国内路線でゼロエミッション航空機を操縦し,2026年1月までにクック海峡をブレンハイムまで通過する予定です. Pilots Andrew Mercer and James Owen will operate the zero-emission aircraft on domestic routes including Taupō, Napier, and Palmerston North, with planned Cook Strait crossings to Blenheim by January 2026. このプログラムは,民間航空機関及びBETAと連携して,ニュージーランドの航空宇宙空間への性能,安全,統合の評価を目的とし,今後の持続可能な航空をサポートする. The programme, in partnership with the Civil Aviation Authority and BETA, aims to assess performance, safety, and integration into New Zealand’s airspace, supporting future sustainable aviation. この航空機は乗員2名と5.6立方メートルの貨物で398kmまで飛行することができ,エア・ニュージーランドの気候・自然基金から資金提供された65kWのモバイル充電器で充電します. The aircraft can fly up to 398 km with two crew and 5.6 cubic meters of cargo, recharging via mobile 65kW chargers funded by Air New Zealand’s Climate and Nature Fund.