ホンダは,販売が弱まることで,オーストラリアでアコードとシビックを中止し,代わりにSUVと新しいEVに焦点を当てている可能性があります. Honda may discontinue the Accord and Civic in Australia due to weak sales, focusing instead on SUVs and new EVs.

ホンダ・オーストラリアの新CEO ジェイ・ジョセフは,同国のアコードとシビックの将来は不確実だと述べています. 販売の成績が,その継続的な利用可能性を決定するからです. Honda Australia’s new CEO, Jay Joseph, says the future of the Accord and Civic in the country is uncertain, as sales performance will determine their continued availability. 東京ではジョセフは、ホンダがどんなモデルにも強い価値や要求を持たずに長期間を費やしないことを強調した。 Speaking in Tokyo, Joseph emphasized that Honda won’t commit long-term to any model without strong value or demand. 地元の製造業がないため,右のドライブ用のグローバルモデルの適応は,限定的なカスタマイズを行わなければならない. With no local manufacturing, adapting global models for right-hand drive has limited customization. 前へ進むと、ホンダはより戦略的アプローチを計画している。 最新のCR-VとZR-V SUVをハイブリッドハイブリッド、Google AI、全車ドライブを2026年中ごろまでに導入する。 Moving forward, Honda plans a more strategic approach, including updated CR-V and ZR-V SUVs with enhanced hybrids, Google AI, and all-wheel drive by mid-2026. コンパクトなスーパー・ワンEVは2026年末に発売され,ジャズを代用し,再生されたプレリュードスポーツクーペは2026年半ばに発売される予定である. The compact Super-One EV will launch late 2026, replacing the Jazz, and a reborn Prelude sports coupe is set for mid-2026. Hundaはまた,このシリーズの0シリーズEV範囲(小型と中型のSUVと中型セパレータなど,2027-2028年の生産について検討している. Honda is also considering its 0 Series EV range—small and medium SUVs and a mid-sized sedan—for production in 2027–2028. SUVは販売を主導し,9月までのユニットの93.7%を占め,アコードとシビックの登録は2024年に比べて減少した. SUVs dominate sales, making up 93.7% of units through September, while Accord and Civic registrations have declined compared to 2024.