ニュージーランドのファストトラック法案は、国民の意見を削減し、環境審査を弱体化させたとして反発に直面している。 New Zealand’s Fast-Track Bill faces backlash for cutting public input and weakening environmental reviews.

ニュージーランドの提案した高速トラック・アプライアンス改正法案は環境団体からの厳しい批判を引き起こしている。 その中には、キウィス・オブ・シーサイド・マイニングが国民の参加を弱体化し、環境保全を弱体化させ,民主的な監督を脅かしているという。 New Zealand’s proposed Fast-Track Approvals Amendment Bill has drawn sharp criticism from environmental groups, including Kiwis Against Seabed Mining, who say it undermines public participation, weakens environmental protections, and threatens democratic oversight. 法案は,公衆及びイウィのインプットを制限し,コメント期間を短縮し,上告権を制限し,事業給付の規定を総理大臣に許可し,偏見や急激な決断を促すものとする. The bill would restrict public and iwi input, shorten comment periods, limit appeal rights, and allow the Minister broad discretion to define project benefits, raising concerns about bias and rushed decisions. 批判者は,最低限の協議で行われた変更は,適切な審査を回避し,ウェイトンガイ条約の義務を侵食し,現在のタイムライン内で働く既存のパネルプロセスにもかかわらず,海底鉱業のようなプロジェクトを適切な審査なしに進めることを可能にするという. Critics argue the changes, made with minimal consultation, risk bypassing proper scrutiny, eroding Treaty of Waitangi obligations, and enabling projects like seabed mining to advance without adequate review, despite existing panel processes working within current timelines.