カナダは,契約違反と公共資金の損失を理由に,ステランティスがジープの生産をオンタリオからイリノイに移行したことに異論を唱える. Canada launches dispute over Stellantis moving Jeep production from Ontario to Illinois, citing breached contracts and lost public funds.

カナダは、数十億ドルの公的資金に関連する政府契約違反を理由に、ジープ・コンパスの生産をオンタリオ州ブランプトンからイリノイ州に移す決定をめぐり、ステランティスに対して正式な30日間の紛争解決プロセスを開始した。 Canada has launched a formal 30-day dispute resolution process against Stellantis over its decision to move Jeep Compass production from Brampton, Ontario, to Illinois, citing breaches of government contracts tied to billions in public funding. 産業大臣のメラニー・ジョリーは,この動きは受け入れられないと称し,税金の投資を回収し,生産を再開する必要性を強調した.ブランプトン工場は,約3,000人の労働者が休業したまま,不活性である. Industry Minister Mélanie Joly called the move unacceptable, emphasizing the need to recover taxpayer investments and restore production, as the Brampton plant remains inactive with around 3,000 workers furloughed. 紛争は,ウィンザーで150億ドル規模のEVバッテリープラントプロジェクトと関連したコミットメントと,他のインセンティブに焦点を当てており,オタワは契約上の義務が違反したと主張しています. The dispute centers on commitments linked to a $15-billion EV battery plant project in Windsor and other incentives, with Ottawa asserting contractual obligations were violated. 工場は閉鎖ではなく一時停止しているし 職も削減されていないとステランティスは主張しているが 職員の変更は雇用保証と公共投資を損なうと当局者は言う. While Stellantis maintains the plant is paused, not closed, and no jobs have been cut, officials say the shift undermines job guarantees and public investment. 2025年11月3日の終盤までに始まるこのプロセスは,財政的な罰金につながる可能性があり,オタワが自動車部門の取引における説明責任を強制するより広範な動きを反映しています. The process, set to begin by end of day November 3, 2025, could lead to financial penalties and reflects Ottawa’s broader push to enforce accountability in auto sector deals.