ヨーロッパのトラックメーカーはEUに対し,EVコストの高騰と規制の低さにより排出規制を軽減するよう要請している. European truckmakers ask EU to ease emissions rules due to high EV costs and poor charging infrastructure.

ヴォルボ、スカンピア、ダイムラーを含むヨーロッパのトラックメーカーは、EUにCO2排出目標を軽減するよう勧告しており、電気トラックの価格が高騰し、充電設備が不十分であるとしている。 European truckmakers including Volvo, Scania, and Daimler are urging the EU to relax CO2 emissions targets, citing high electric truck costs and inadequate charging infrastructure. 彼らは,現在の規則があまりにも厳格であると主張して,単に目標を達成するためにクレジットを許可するために,クレジットシステムを変更しようとしています. They seek to change the credit system to allow credits for merely meeting targets, not exceeding them, arguing current rules are too strict. 排出ゼロのトラックへの移行を遅らせ 2030年までに 販売量を3分の"近く削減する可能性があります The move could delay the shift to zero-emission trucks, potentially reducing their sales by nearly a third by 2030. 批評家らは、長期的気候変動目標やインフラ投資を弱体化させると警告している。 一方、産業指導者は、手頃な中国のEVSとの競争を主な課題として指摘している。 Critics warn this would undermine long-term climate goals and infrastructure investment, while industry leaders point to competition from affordable Chinese EVs as a major challenge.