NASA と ロッキード ・ マーティン は , 2025年10月28日 , X-59 型 超 音速 ジェット 機 の システム を テスト に 成功 し , 静か な 超 音速 飛行 を 推し進め まし た。 NASA and Lockheed Martin successfully tested the X-59 supersonic jet’s systems in a subsonic flight on October 28, 2025, advancing quiet supersonic travel.

NASA と ロックヘッド ・ マーティン は , 2025 年 10 月 28 日 , カリフォルニア 州 南部 を 越え た X-59 型 超 音速 ジェット 機 の 最初 の テスト 飛行 を 首尾 よく 完了 し まし た。 NASA and Lockheed Martin successfully completed the first test flight of the X-59 supersonic jet on October 28, 2025, over southern California. 超 音速 飛行 は 航空 機 の 構造 と システム を テスト し , NASA が 静か な 超 音速 技術 を 開発 し よう と 努力 し た 重要 な 里程標 と なり まし た。 The subsonic flight tested the aircraft’s structural integrity and systems, marking a key milestone in NASA’s effort to develop quiet supersonic technology. X-59は、破壊的ブームではなく、緩やかな「スプ」を生み出すように設計されており、将来陸上商業飛行が可能になる可能性がある。 The X-59 is designed to produce only a mild "thump" instead of a disruptive sonic boom, potentially enabling future commercial flights over land. 騒音レベルが期待に応えれば この技術は 航空旅行に革命を起こし アメリカの大都市間の飛行時間を 半減させ 超音速旅行の規制承認の道を開くでしょう If noise levels meet expectations, the technology could revolutionize air travel by cutting flight times between major U.S. cities in half and paving the way for regulatory approval of supersonic travel.