フォルクスワーゲンは5年ぶりに第1四半期の損失を投稿し,米関税とEV移行費用で打撃を受けた. Volkswagen posted its first quarterly loss in five years, hit by U.S. tariffs and EV transition costs.

フォルクスワーゲンは,米国関税,ポルシェの戦略的逆転,電気自動車移行の課題によって,第3四半期2025年における純損失107億ユーロを記録し,過去5年間で最初の四半期損失を報告した. Volkswagen reported its first quarterly loss in five years, posting a €1.07 billion net loss for Q3 2025, driven by U.S. tariffs, a strategic reversal at Porsche, and electric vehicle transition challenges. ドイツの自動車メーカーには75億ユーロの負担があり,EUの自動車輸出に対する15%の米国関税による年間50億ユーロのコストと,ポルシェの遅延したEVシフトと資産の減価償却による51億ユーロの損失が含まれています. The German automaker faced €7.5 billion in charges, including a €5 billion annual cost from 15% U.S. tariffs on EU car exports and a €5.1 billion hit from Porsche’s delayed EV shift and asset writedowns. 売上高が2.3%上昇して803億ユーロに達したにもかかわらず,フォルクスワーゲンは全年予測を維持し,売上高の2~3%の営業収益率と自動車部門のほぼゼロの純キャッシュフローを予測した. Despite a 2.3% revenue rise to €80.3 billion, Volkswagen maintained its full-year guidance, projecting a 2-3% operating return on sales and near-zero net cash flow in its automotive division.