ウクライナ と スウェーデン は , 来年 は 配達 が 予想 さ れ て い た 150 機 の グリペン E ジェット 機 に 同意 し まし た。 Ukraine and Sweden agreed to up to 150 Gripen E jets, with delivery expected next year.

ウクライナのパイロットヴァディム・ヴォロシフはウクライナのヒロウであるが、スウェーデンのJAS-39 グリペン Eを理想の戦闘機ジェットとして称賛し、「自分の魂を売る」と語った。 Ukrainian pilot Vadym Voroshylov, a Hero of Ukraine, praised the Swedish JAS-39 Gripen E as the ideal fighter jet, saying he would “sell his soul” for it. これはウクライナとスウェーデンとの間で,被害を受けた飛行場の操作,速やかに転換,米国とヨーロッパの武器との連携などを含む高密度戦闘のために設計された150機のグリペン Eジェット機に掲げる意欲の書面をたどるものである. This follows a letter of intent between Ukraine and Sweden for up to 150 Gripen E jets, designed for high-intensity combat, including operations from damaged airfields, rapid turnaround, and compatibility with both U.S. and European weapons. グリペンも最も費用対効果の高い 現代の戦闘機です The Gripen is also among the most cost-effective modern fighters to operate. Sabはウクライナで最終大会工場の建設を申し出,生産を移転させるかもしれない. Saab has offered to build a final assembly plant in Ukraine and may relocate production. Zerensky大統領は,来年までに早期配信を期待しているが,詳細は不明である. President Zelenskyy expects first deliveries as early as next year, though details remain unclear. ウクライナのパイロットは,すでに空軍を近代化するための努力の一環として,航空機の訓練を行っており,それは依然として老朽化のMG-29と限られた西洋のジェット機に依存している. Ukrainian pilots are already training on the aircraft as part of efforts to modernize the air force, which still relies on aging MiG-29s and limited Western jets.