住民は,TfLがグリーンウィッチとウールウィッチのトンネルを 引き継ぐよう要求しています 長いエレベーターの停電と 遅い修理のためです Residents demand TfL take over Greenwich and Woolwich foot tunnels due to prolonged lift outages and slow repairs.

グリーンウィッチの住民は,トランスポート・フォー・ロンドン (TfL) が グリーンウィッチとウールウィッチの徒歩トンネルを継ぐよう圧力をかけています. 長い時間,エレベーターの停電を理由に,特にウールウィッチの北エレベーターは,破壊行為と修理の遅さのために2022年から停止しています. Residents in Greenwich are pushing Transport for London (TfL) to take over the Greenwich and Woolwich foot tunnels, citing prolonged lift outages—especially the Woolwich north lift, out since 2022 due to vandalism—and slow repair progress. 南リヒターリフトは9月24日から機能していない。 The south Greenwich lift has been nonfunctional since September 24. グリニッジ理事会は、修理が進行中であり、両機のリフトが間もなく復旧される可能性があると述べている。 しかし、キャンペーングループエスカレート・ナウは、TFLの資源とクロスバローズ当局が修正を速やかに進め、潜在的な資金源としてシルバータウントンネルの通行料を指摘している。 While Greenwich Council says repairs are underway and both lifts may be restored soon, the campaign group Escalate Now argues TfL’s resources and cross-borough authority would speed up fixes, pointing to the Silvertown Tunnel tolls as a potential funding source. この団体は700近い署名を集めた. The group has gathered nearly 700 petition signatures. TFLは支配権を行使する計画はないが,引き続き自治体と連携している. TfL has no plans to assume control but continues to engage with boroughs. グリニッジ審議会は、タワー・ハムレットとニューハムとのコラボを強調し、このトンネルを共同所有している。 そして、年までにトンネルの状態についてオンライン更新を生中継する予定である。 Greenwich Council emphasizes collaboration with Tower Hamlets and Newham, which jointly own the tunnels, and plans live online updates for tunnel status by year-end.