オハイオ州商工会議所は、鉄道の近代化、運賃の削減、貿易の促進を目的としたユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンの合併を支持している。 Ohio’s chamber backs Union Pacific-Norfolk Southern merger to modernize rails, cut freight costs, and boost trade.

ユニオン・パシフィックと ノーフォーク・サザンとの合併案は オハイオ州商工会議所から支持され 鉄道インフラを近代化し 貨物輸送の効率を向上させ 世界貿易におけるオハイオ州の役割を強化する 変革的なステップとして 捉えられています The proposed merger between Union Pacific and Norfolk Southern is backed by Ohio’s Chamber of Commerce as a transformative step to modernize rail infrastructure, improve freight efficiency, and strengthen Ohio’s role in global trade. 10の国際交流と約100の港をつなぐことになり,製造業や農業や小売店などの主要産業の交通時間や費用が減る. The combined network would link 10 international interchanges and about 100 ports, reducing transit times and costs for key industries like manufacturing, agriculture, and retail. 支持 者 たち は , 仕事 の 維持 , 組合 の 給付 , 革新 など を 強調 し ます が , 競争 に 関係 し た 事柄 は 認め て い ます。 Supporters highlight job preservation, union benefits, and innovation, while acknowledging competition concerns. この統合は,経済の成長とチェーンの回復を促進し得るインフラ整備における自由市場投資であるとみなす. The merger is seen as a free-market-driven investment in infrastructure that could boost economic growth and supply chain resilience.