日本の自動車メーカーは2025年東京の番組で電気自動車の進捗を明らかにし,現在のEV市場の低価格に係るにもかかわらず、より広い養子縁組を推進している. Japanese automakers unveiled electric vehicle advances at the 2025 Tokyo show, pushing for wider adoption despite low current EV market share.

2025年東京モビリティショーでは,日本の自動車メーカーが電気自動車と持続可能なイノベーションへの移行を加速していることが展示され,トヨタは豪華なセンチュリークーペ,新しいコロラコンセプト,そして2027年〜2028年までに全固体電池の計画を発表しました. The 2025 Japan Mobility Show in Tokyo showcased Japanese automakers’ accelerating shift toward electric vehicles and sustainable innovation, with Toyota unveiling a luxury Century coupe, a new Corolla concept, and plans for all-solid-state batteries by 2027–2028. Nissanは第3弾を702kmの範囲まで導入し,E-Powerテクノロジー付きの新エルグランミニバンを導入し,Hondaが2026年のスーパーワンプロトタイプミニタイプを公開した. Nissan introduced the third-gen Leaf with up to 702 km range and a new Elgrand minivan with e-Power tech, while Honda revealed its 2026 Super-One Prototype mini-EV. BYDはブレードバッテリーのプロトタイプを展示し ハンダイはデビューしました BYD displayed a blade battery prototype, and Hyundai made its debut. 2024年に日本における新車販売のわずか1.6%を占める電動車にもかかわらず,世界のトレンドが業界を形づくっているため,国内ブランドは特にケイ車の交換のために,国内購入者をターゲットにしています. Despite EVs accounting for just 1.6% of Japan’s 2024 new car sales, domestic brands are targeting domestic buyers, especially for kei car replacements, as global trends reshape the industry.